| | ПЕРЕДКИ и ЗАРЯДНЫЕ ЯЩИКИ
Устройство передков.[4.3]
Передки французских орудий имели почти такую же конструкцию, что и русские: два колеса, ось (железная, в отличие от деревянной русской), дышло, две сницы. Отличием грибовалевских передков было отсутствие ящика и то, что шкворень находился над осью. Выделяют два вида передков:
Полевые передки состояли из рамы в виде вилы, соединенной с дышлом; из горбыля со шворнем над осью и из перекладины или слизня, поддерживавшего хобот лафета. Короба нет.
Осадные передки с толстыми деревянными оглоблями, наглухо закрепленными на оси, слизня не имеют. .jpg) В системе Грибоваля было 3 группы передков:
-для 12-, 8-фун. пушек, гаубицы и зарядного ящика;
-для 4-фун. пушки;
-для кузницы и повозки.
К ним полагалось 2 вида малых колес: диаметром 3, 2" — для передков 4-фун. пушек и 3, 6" — для всех остальных. Малая высота передковых колес была одним из недостатков французской артиллерии — во многом по этой причине Наполеон проиграл Ватерлоо.
Как видите, во французской артиллерии применялось 7 видов колес. В этом отношении она уступала русской, в которой было всего 2 вида.
ЗАРЯДНЫЕ ЯЩИКИ
Зарядный ящик состоял из длинного короба с двускатною крышею, укрепленного на деревянной раме, накладываемой своими вырезами на заднюю ось с высокими колесами и ось полевого передка со слизнем. Деревянные перегородки образовали гнезда для снарядов. Для орудий системы XI года был разработан передок с ящиком, но он так и не был введен, и для новых орудий применялись старые грибовалевские передки от 12-фун. пушек. Грибоваль считал, что для 4-фун. пушки будет достаточно 3-4 лошадей, для 8-фун. и 6" гаубицы — тоже 4, и для 12-фун. — 6 лошадей. Но опыт показал, что упряжку трех последних орудий следует увеличить на 2 лошади. ПОЛЕВАЯ КУЗНИЦА.
К числу повозок была прибавлена полевая кузница на 4 колесах с мехом, открытым горном и 2 ящиками для принадлежности. Для перекладки и перевозки орудий были приняты трикебаль и домкраты. |
| |
.jpg)
